3月1日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，工業和信息化部部長肖亞慶在會上表示，回顧過去的五年，我國工業和信息化的成績非常顯著，工業增加值由23.5萬億增加到31.3萬億，到2020年連續11年成為世界最大的制造業國家。展望未來，工信系統將進一步固根基、揚優勢、補短板、強弱項，推進制造強國和網絡強國建設不斷邁上新臺階。 

       肖亞慶表示，“十三五”時期，我國工業增加值由23.5萬億增加到31.3萬億，連續11年成為世界最大的制造業國家。制造業的占比比重對世界制造業貢獻的比重接近30%。我國高技術制造業增加值平均增速達到了10.4%，高于規上工業增加值的平均增速4.9個百分點。在規上工業增加值中的占比由“十三五”初期的11.8%提高到15.1%。我國信息傳輸軟件和信息技術服務業增加值明顯提升，由約1.8萬億增加到了3.8萬億，占GDP比重由2.5%提升到3.7%。

       下一步，一是要深入實施創新驅動發展戰略，強化制造強國和網絡強國建設的戰略支撐。二是著力提升產業鏈供應鏈穩定性和競爭力，打造未來發展的新優勢。三是大力推進產業結構優化升級，促進產業素質的整體提升。四是加快發展數字經濟，以數字化變革催生和創造發展新動能。五是進一步深化改革、擴大高水平開放，持續增強新發展活力。

       “‘十三五’時期中國集成電路產業發展總體上是非常驕人的，產業規模不斷增長?！惫ば挪奎h組成員、總工程師、新聞發言人田玉龍介紹，據中國半導體行業測算，2020年我國集成電路銷售收入達到8848億元，平均增長率達到20%，為同期全球產業增速的3倍。技術創新上也不斷取得突破，目前制造工藝、封裝技術、關鍵設備材料都有明顯提升。企業實力穩定提高，在設計、制造、封測等產業鏈上也涌現出一批新的龍頭企業。

       田玉龍表示，總體來看，芯片產業發展需要在全球范圍內加強合作，共同打造芯片產業鏈，使它更加健康可持續發展，不僅為中國的信息化社會發展提供支撐，也為全球信息化發展提供有力支持。中國政府在國家層面上將給予大力扶持，共同營造一個市場化、法治化和國際化的營商環境和產業發展的生態環境。

       在新能源汽車方面，肖亞慶提到，去年全球新能源汽車整個銷售量有所下降，而我國新能源汽車一枝獨秀，去年增速達到了10.9%，成為新的亮點。近年來，我國新能源汽車產業發展取得了積極成效，基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車各方面都取得了實質性突破。新能源汽車產銷量連續6年位居全球第一，累計推廣了超過550萬輛。但也要清醒地看到，新能源汽車的發展還處于爬坡過坎的關鍵時期，新能源汽車自身市場競爭激烈，新能源汽車在技術上、品質上、消費者的感受上還有不少問題。

       此外，肖亞慶還表示，現在有一個現象值得關注，我國稀土沒賣出“稀”的價格，賣出了“土”的價格，就是因為惡性競爭、競相壓價，使得這種寶貴的資源浪費掉了。今年1月工信部發布了《稀土管理條例（征求意見稿）》，主要是根據稀土長期發展的戰略和市場需求，以及在實際發展中存在的問題來進行一些規范。這個規范的目的，就是讓市場在配置資源中起決定性作用。

       總的來看，芯片產業、集成電路產業，中國政府高度重視，發布了促進集成電路產業和軟件產業高質量發展的政策，全面優化完善高質量發展芯片和集成電路產業的有關環境政策。主要有幾項措施：

       一是加大企業減稅力度。對于集成電路企業自獲利年度開始減免企業所得稅，這些政策對企業發展給予了很大的推動力。

       二是在基礎方面進一步加強提升。芯片涉及到基礎問題比較多，有材料、工藝、設備，涉及比較長的產業鏈。只有把基礎打扎實了，芯片產業才能不斷創新和發展。

       另外，集成電路產業本身也需要很好的生態環境，搭建平臺，能夠在產業鏈上形成互補、互相支撐的過程，所以搭建平臺、優化生態是非常關鍵的。

       芯片產業發展全靠應用引導，所以在汽車、工業、醫療、教育，特別是疫情以來線上經濟、數字經濟的快速發展，為芯片產業發展提供了非常廣闊的市場。

       芯片產業發展還依賴于人才，所以在人才儲備、人才培養上，政府、國家采取了一系列措施。芯片產業是一個全球性產業鏈，要加大合作。



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